Unternehmensnachrichten über Antriebsprinzip und Einflussfaktoren

Antriebsprinzip
Der Antrieb erfolgt durch die Kraft des Verbrennungsmotors durch das Getriebesystem, so dass das Antriebsrad das Antriebsdrehmoment Mk erhält, um das Antriebsdrehmoment des Antriebsrads zu erhalten und dann durch die Reifenlauffläche und die Reifenoberfläche auf den Boden zu gelangen , Rückwärtshorizontalkraft (Tangentialkraft) und der Boden auf der Antriebskraft gleicher Größe, die Richtung der entgegengesetzten horizontalen Reiskraft Pk, diese Pk-Reiskraft soll die Vorwärtsantriebskraft des Traktors fördern (auch als Vorschub für den Vortrieb bekannt) .Wenn die Antriebskraft Pk ausreicht, um den Rollwiderstand und den Traktionswiderstand der Vorder- und Hinterräder bei landwirtschaftlichen Geräten zu überwinden, bewegt sich der Traktor vorwärts.Wenn das Antriebsrad vom Boden abstützt, dh die Antriebskraft Pk gleich Null ist, kann das Antriebsrad nur im Leerlauf an Ort und Stelle bleiben, der Traktor kann nicht fahren;wenn der Rollwiderstand und der Traktionswiderstand größer als die Antriebskraft Pk sind, kann der Traktor nicht fahren.Dieser ersichtliche Radschlepper wird durch das Antriebsmoment Antriebsrad und die Wechselwirkung zwischen Untergrund und Antriebsrad angetrieben, und die Antriebskraft soll größer sein als der Roll- und Fahrwiderstand und.
Beeinflussende Faktoren
1, Rollwiderstand.Rollwiderstand des Traktors, hauptsächlich aufgrund der Verformung der Reifen und des Bodens, des Gewichts des Traktors, der Reifen sind abgeflacht, der Boden ist verdichtet.Rad im Rollvorgang, der Reifen entlang der Runde um die Kontaktrichtung mit dem Boden an jedem Teil des Folgenden wurde abgeflacht und deformiert, und das Rad vor dem höheren Boden nach unten gedrückt, so dass die Bodenverformung und die Bildung von Spurrillen, d. h. der Rollwiderstand, um das Vorwärtsrollen des Rads zu verhindern.Auf den Rollwiderstand wirken sich viele Faktoren aus, vor allem bei festem Boden und Nässegrad auf die Größe der Stützlast und andere Faktoren.Für den gleichen Traktor, wenn die Bodenbedingungen unterschiedlich sind, ist auch der Rollwiderstand unterschiedlich, wie z. B. auf Asphalt und Zement oder auf trockenem, hartem Boden, der Rollwiderstand ist gering, die Traktion des Traktors ist groß, bei gleichen Einsatzbedingungen, wenn das Gewicht zusätzlich zu den Reifen, je größer die Bodenverformung in vertikaler Richtung, desto größer der Rollwiderstand.Verringern Sie im Allgemeinen die Verformung des Reifens selbst und die Verformung des Bodens in vertikaler Richtung zugunsten einer Verringerung des Rollwiderstands.Wenn der Traktor auf weichem Boden mit Niederdruckreifen die Reifenstützfläche vergrößert, kann der Boden in vertikaler Richtung der Verformung verringert werden, der Rollwiderstand verringert werden, um die Traktion zu verbessern.Da der Traktor hauptsächlich für Feldarbeiten verwendet wird, eher im weichen Boden, um den Boden in vertikaler Richtung der Verformung zu verringern, verwendet der Traktor im Allgemeinen die meisten Niederdruckreifen, die Verwendung breiterer Reifen ist der gleiche Grund.In unserem Geschäft sollte auf den Unterschied zwischen Niederdruckreifen, breiteren Reifen und Hochdruckreifen bei der Verwendung geachtet werden.
2, Traktionswiderstand.Traktionswiderstand ist der Traktor, um die Landmaschinen für den Betrieb zu fahren, um den Widerstand zu überwinden, es ist gleich dem Traktor durch die Anschlussvorrichtung an die Traktionskraft der Landmaschinen.Da Traktion gleich Antrieb minus Rollwiderstand ist, ist die Erhöhung der Antriebskraft und Reduzierung des Rollwiderstands eine wirksame Maßnahme zur Verbesserung der Traktion.
3, treibende Kraft.Es ist die horizontale Reaktionskraft der Fahrbahnoberfläche auf das Antriebsrad.Daher wird die Größe des Verbrennungsmotors durch das Übertragungssystem zum Antriebsradantriebsmoment Mk, das die Antriebskraft Pk des Traktors anzeigt, auch größer.Da Mk jedoch durch die Leistung des Verbrennungsmotors bestimmt wird, ist Pk auch durch die Leistung des Verbrennungsmotors begrenzt.Gleichzeitig kann Pk und durch die Bodenverhältnisse nicht unendlich zunehmen, denn wenn die Bodenreaktionskraft die Antriebskraft Pk bis zu einem gewissen Grad erhöht, wird der Boden zerstört, das Antriebsrad rutscht stark, die Antriebskraft Pk kann nicht sein erhöht.Die maximale Reaktionskraft, die der Boden auf das Antriebsrad ausüben kann, nennen wir „Adhäsionskraft“.Es ist ersichtlich, dass der Maximalwert der Antriebskraft Pk nicht nur durch die interne Verbrennungsrate begrenzt ist, sondern auch durch die Bodenhaftungskraft begrenzt ist, die nicht unbegrenzt erhöht werden kann.
Die Adhäsionskraft spiegelt die Fähigkeit wider, die maximale Antriebskraft zwischen dem Antrieb und dem Boden zu erzeugen.Die Haftung wird von vielen Faktoren beeinflusst, hauptsächlich von der Bodenbeschaffenheit, dem Reifendruck, der Größe, dem Profil und der Größe der auf den Reifen wirkenden Stützlast und anderen Faktoren.Für den Traktor sind es bei bestimmten Bodenbedingungen, in einem bestimmten Bereich, den Reifendruck zu verringern, die Reifenstützfläche zu vergrößern, die Griffigkeit des Rads auf dem Boden zu verbessern, das Befestigungsgewicht des Rads zu erhöhen usw. förderlich Verbesserung der Traktion des Traktors, bei Traktoren häufig verwendete Niederdruckreifen, einige Traktoren, die breitere Reifen und Reifen mit hohem Profilmuster und Traktorantriebsrad mit Gegengewichtseisen verwenden, sollen die Traktion des Traktors erhöhen, die Traktionskapazität des Traktors verbessern und Maßnahmen ergreifen.Aber es sollte darauf hingewiesen werden, dass das Antriebsrad mit Gegengewichtseisen zwar die Traktion erhöhen kann, aber auch den Boden in vertikaler Richtung der Verformung erhöht, den Rollwiderstand erhöht, also ob man Gegengewichtseisen hinzufügt, aber auch abhängig von der spezifischen Nutzungsbedingungen, wobei die Gesamtwirkung von Kompromissen abgewogen wird.
Traktorantriebsrad und Boden zwischen der maximalen Haftungskapazität und der Rutschfestigkeit, bekannt als die Haftungsleistung des Traktors.Wenn die Haftleistung gut ist, die Rutsche leichter ist, das Antriebsmoment voll ausgenutzt werden kann, der Verbrennungsmotor auch voll ausgespielt werden kann, der Schlepper in der Arbeit scheint Kraft zu haben.Wenn die Haftleistung schlecht ist, Schlupf gravierend ist, das Antriebsmoment nicht voll genutzt werden kann, die Leistungsfähigkeit des Verbrennungsmotors nicht voll ausgeschöpft werden kann, der Traktor bei der Arbeit Kraft zu haben scheint auszumachen, oder der Traktor nicht viel Kraft.Ein starker Schlupf des Antriebsrads führt dazu, dass die Fahrgeschwindigkeit, die Produktion und die Wirtschaftlichkeit des Traktors sinken, aber auch der Reifenverschleiß des Antriebsrads beschleunigt wird. Außerdem wird die Bodenstruktur beschädigt.